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操作误区：用左脚制动伤车

　　有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。

　　表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是-越野，这种情况几乎是不存在的。有机会试一下，左脚刹车-掌握不好刹车的力度。

　　虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久i以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，-是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，同时加油和制动，变速器和刹车自-杀，这绝i对不是一个高明的举措。

方向突然失灵，驾校，这些方法可以应对一

1首先应立即抬起油门，把变速杆推入低档位；二是均匀的拉驻车制动器；三是当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住。

2应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开危险-指示灯、开前照灯、鸣喇叭并打v手势。

3 如助力转向系统出现故障，突然发现转向很重，应迅速松开油门，降低车速，用力操作转向盘，并将车辆停到适当的地点。

科目三考试注意事项之三：打转向灯未满3秒继续行驶

一些-在考试结束后一脸懵逼，未打转向灯而不及格，什么鬼？考试过程中明明打了转向灯啊！

剖析

因为打转向灯时间太短了，学员可能急着继续向前行驶，打完转向灯后等待未超过3秒钟，这也会导致被扣分。

支招

为避免出现此类情况，-可在打转向灯后，心中默数7下，再继续行驶，从而降低失误率。

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